ACCIDENTES EN LOS PASOS A NIVEL SIN BARRERA

El ferrocarril posiblemente sea el medio de transporte más ecológico e incluso económico, pero su organización y sistemas de seguridad necesitan ser mejorados, inexcusablemente en lo que respecta al control en los pasos a nivel sin barreras, donde ocurren con demasiada frecuencia dramáticos accidentesLa tecnología puede permitir automatizar un sistema que maneje unas barreras que eviten estos accidentes. Es decir, ningún paso a nivel sin una barrera que impida la circulación de vehículos o personas en el momento en que cruce un tren. El argumento de que el funcionamiento del mismo exigiría un gasto en salarios demasiado oneroso, no debería de ser suficiente, toda vez que una sola vida humana tiene mucho más valor. Pero tampoco tiene porque suponer un gasto elevado: si prescindimos del coste de la mano de obra, es decir, de los salarios de una persona dedicada a subir y bajar dicha barrera, la inversión será mínima. La idea es un método que, sin ser demasiado caro, resuelva el problema eficazmente. Barreras con un mecanismo electromecánico que las haga subir o bajar, según proceda. El sistema se accionaría con un dispositivo colocado a (por ejemplo) 500 metros del punto de cruce. Situado bajo las vías, SOLO actuaría por el peso de la locomotora (evitando así manipulaciones indeseadas). Detectada la proximidad de la máquina, al pasar sobre ese punto, se pondría en marcha el equipo electromecánico, que no solo active las señales de alarma adecuadas, si no que además accione las barreras correspondientes, bajándolas. El proceso contrario (apertura de las barreras) se iniciará al pasar el tren sobre otro dispositivo semejante, situado después del cruce (salvo que otro convoy hubiese accionado el dispositivo de cierre antes de que el primero completase el ciclo).

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